Politik

Wie die Wende Wirklichkeit wird

Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs steht auf dem Spiel. Steigende Kosten und eine sanierungsbedürftige Infrastruktur bringen die Verkehrsunternehmen an ihre Grenzen. Ein vom VDV beauftragtes Gutachten legt nun offen, wie prekär die Lage ist, und beziffert den enormen Finanzbedarf, um den bedrohlichen Abwärtstrend zu stoppen. Erfahren Sie, welche Zukunftsszenarien zur Wahl stehen und warum ein langfristiger Finanzierungspakt jetzt entscheidend für die Mobilitätswende ist.

Mit einem Lächeln ohne Auto mobil

Innovative ÖPNV-Konzepte für den ländlichen Raum: Erfahren Sie mehr über On-Demand-Verkehre, Expressbusse und Mobilitätshubs für eine zukunftsfähige und barrierefreie Mobilität.

„Besonderheiten des ländlichen Raums müssen stärker beachtet werden“

Gerolsteiner fordert von der Politik Maßnahmen für klimaneutralen Güterverkehr im ländlichen Raum. Ulrich Rust, Geschäftsführer, erläutert die Notwendigkeit von Investitionen in die Infrastruktur, um die Verkehrswende zu ermöglichen. #Klimaschutz #Logistik #ländlicherRaum

Teure Trassen bremsen Vorfahrt der Schiene

Steigende Trassenpreise gefährden die Mobilitätswende und verteuern den Schienentransport. Der VDV schlägt zwei Modelle vor, um die Kostenexplosion zu bremsen und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene zu erhalten.

„Hoher Nutzen für die Volkswirtschaft“

VDV-Präsident Ingo Wortmann fordert den Ausbau der Eisenbahn zum Verkehrsträger des 21. Jahrhunderts. Finanzierung des Deutschland-Tickets und Milliardeninvestitionen in den ÖPNV sind zentrale Themen.

„Ich erwarte mehr Verlässlichkeit“

Interview mit Oliver Wolff (VDV): Forderung nach verlässlicher Verkehrspolitik & solider Finanzierung für die Transformation des ÖPNV.

Transformation braucht Verlässlichkeit

Transformation braucht Verlässlichkeit: Die Eisenbahn in Deutschland - Chancen und Herausforderungen für die Zukunft.

Verlässlichkeit stärkt Transformation

VDV fordert verlässliche Politik für die Transformation im ÖPNV. Investitionen in Busse, Personal & Infrastruktur sind entscheidend für die Mobilitätswende.

Wie wird Deutschlands Infrastruktur fit für die Zukunft?

Das Geld ist knapp und die Aufgabe gigantisch: Wie kann Deutschlands Verkehrsinfrastruktur fit für die Zukunft gemacht werden? Finanzierungswege, Rahmenbedingungen und Lösungen diskutierten namhafte Teilnehmerinnen und Teilnehmer des F.A.Z.-Mobilitätsgipfels.

Mobilitätswende ausgebremst?

„Mobilitätswende ausgebremst?“ Unter diesem provokanten Titel haben DB Regio und der VDV ein gemeinsames Dialogformat gestartet.

Überholvorgang abgebrochen?

Weil Fördermittel für die Beschaffung von E-Bussen rigoros zusammengestrichen werden, müssen die Unternehmen teilweise wieder Dieselbusse beschaffen.

Grenzenloser Nahverkehr im Takt

Fernzüge rollen seit Langem international durch Europa. Nachholbedarf hat aber der Nahverkehr hinüber in die Grenzregionen benachbarter Staaten. Das ändert sich buchstäblich Zug um Zug.

Jahrestagung im Zeichen des Fachaustauschs

„Menschen im Fokus – Fachkräfte, Fahrgäste, Vielfalt“: Unter diesem Leitgedanken fand in Düsseldorf die VDV-Jahrestagung statt. Die Personalarbeit steht vor einem Kulturwandel – oder ist schon mittendrin.

Resilientes Netz für die Güterverkehrswende

Auch kleinere Baumaßnahmen können die Qualität des gesamten Schienennetzes und des Bahnbetriebs spürbar verbessern. Die Studie „i2045“ richtet den Fokus auf die Infrastruktur in Berlin-Brandenburg.

Schneller Bus als Auto-Alternative

Tempo im Taktfahrplan, Komfort und Internet an Bord, Zug und Bus verknüpft: In vielen Regionen sind Express- und Schnellbusse neue Produkte der Verkehrsbetriebe für die Mobilitätswende.

Elektrifizierung: Mehr Saft und Kraft vonnöten

Die weitere Elektrifizierung des ­Schienennetzes lahmt. Das Ziel der Bundesregierung, bis 2030 drei Viertel mit einer Oberleitung auszustatten, gerät zunehmend außer Reichweite.

D-Ticket: Geburtstag mit Licht und Schatten

Ein Jahr D-Ticket: Das ÖPNV-Abo hat geholfen, die pandemiebedingten Fahrgastverluste nahezu wettzumachen, aber die wirtschaftliche Situation der Verkehrsunternehmen dramatisch verschärft.

Mobilität regional denken

Viele Menschen zieht es aus den Städten ins Umland. Dieser Trend muss Kommunen und Landkreise auf neue Ideen bringen: Maßgeblich geht es um nachhaltige Mobilität.

Dickes Bündel an Ideen für mehr Gleisanschlüsse

Mit der aktualisierten Gleisanschluss-Charta liefert ein breites Bündnis aus Verbänden, Vereinigungen und Initiativen fast 100 konkrete Vorschläge für mehr Schienengüterverkehr.

VDV-Jahrestagung 2024: Mensch in den Mittelpunkt

Die VDV-Jahrestagung trifft das Stauland Nummer eins: Vom 10. bis 12. Juni 2024 gastiert die Verkehrsbranche in Düsseldorf. Das Motto: „Menschen im Fokus – Fachkräfte, Fahr­gäste, Vielfalt“.

Gute Nachbarschaft an Oder, Neiße und Elbe

In Brandenburg und Sachsen hat sich eine Vielzahl von grenzüberschreitenden ÖPNV-Verbindungen etabliert. Für den weiteren Ausbau sind einige Projekte anvisiert, gefördert von der EU.

Konfliktpotenzial Mobilitätsdienste

Die Verkehrsbranche sieht skeptisch, dass Verkehrsdienste ihre Daten vollständig öffentlich machen und Branchenfremden die Möglichkeit geben sollen, in den Vertrieb einzusteigen.

Clean Vehicles Directive: Bus-Förderung am Ende

Die Clean Vehicles Directive fördert saubere Busse im ÖPNV. Doch die Bundesförderung wurde gekürzt. Was bedeutet das für die Zukunft der E-Busse?

Verkehrspolitik in Europa

Am 9. Juni sind Europawahlen. Die Verkehrspolitik wird Klima- und Verbraucherschutz vorantreiben. Aufmerksamer Beobachter und konstruktiver Mitgestalter ist das Brüsseler VDV-Büro.

Grenzen überwinden dank Interoperabilität

Interoperabilität im Bahnverkehr: EU-Standards überwinden nationale Hürden für mehr Effizienz & Schnelligkeit.

Schmerzhafte Einschnitte im Schienengüterverkehr

Der Schienengüterverkehr steht vor massiven Einschnitten. Im Bundeshaushalt 2024 sollen die ohnehin schon knappen Mittel deutlich gekürzt werden.

VDV setzt sich für Mobilitätsbudgets ein

Wahlfreiheit bei der Mobilität statt Dienstwagen: Gemeinsam mit weiteren Partnern setzt sich der VDV dafür ein, Mobilitätsbudgets zu schaffen.

E-Busse: Der Bund fordert, fördert aber nicht

Der Bund wird die E-Bus-Förderung für 2024 drastisch reduzieren. Das hat der Haushaltssauschuss in seiner Bereinigungssitzung entschieden.

D-Ticket: Stärkerer politischer Rückenwind wird benötigt

Bei Fahrgästen, Kommunen und Landkreisen, Arbeitgebern und Verkehrsunternehmen herrscht wegen der künftigen Finanzierung des D-Tickets nach wie vor Verunsicherung.